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鏡片種類:Marumi DHG Macro 3數位鍍膜近攝鏡
口徑:77mm
保固:無















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工商時報【王克庭】

中國人壽於2月15日舉行總部大樓新建工程開工動土典禮,由中國人壽董事長王銘陽主持。王銘陽表示,中國人壽自1963年成立迄今已54年,總資產由2002年底的1,100億元,至2016年底已突破新台幣1.3兆元,厚植了堅強的實力,總部大樓的開工動土,代表中國人壽秉持永續經營的精神,深耕台灣、立足亞太,將開啟中國人壽新紀元再創高峰。

中國人壽總部大樓基地原為「台北學苑」舊址,面臨敦化北路70米林蔭大道,建築基地面積廣達4,052坪,是台北市精華地區僅存的完整大面積土地。中國人壽於2013年11月28日,以新台幣141.68億元之權利金,取得70年地上權,總投入建造金額將超過新台幣200億元,預計2019年底完工。

中國人壽指出,為了打造世界一流的金融總部大樓,除了邀請美國「PCPA建築師事務所」,及國內的「大元建築師事務所」共同聯手設計,更委託日本「森大廈」擔任規畫設計總顧問。結合這些最頂尖的團隊,歷經3年的精心規畫設計,形塑總部大樓壯觀、歷久彌新的意象,象徵金融業穩健、永續經營的本質。

中國人壽總部大樓規畫為地下5層、地上18層,總樓地板面積約2萬5千坪的A+級商用辦公大樓,大樓全棟採用最先進環保的建材及工法,是全台第一棟採用環保節能會呼吸的薄型雙層玻璃帷幕牆(double skin)大樓;另外,為秉承企業社會責任及關懷土地愛護自然理念,基地保留約68%的綠地,設置超過2,700坪的綠化開放空間,更在原地保留基地內的多棵老樹,以維護都市自然景觀及綠色資源,亦是中國人壽關懷土地、回饋社會的具體實現。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

國道客運三月票價齊漲。「一例一休」後客運業成本大增,三月至少八家國道客運優惠縮水,繼統聯、日統、亞聯、基隆客運宣布三月一日調漲票價後,行駛國道五號的葛瑪蘭客運宣布三月四日漲價,調漲幅度百分之三到六十八,至於最先表明調整票價的首都客運也預計三月初調漲,國光及和欣客運仍在研議。

國道客運調漲一波三折,春節前國道客運已擬調漲,交通部協調敲定延到春節後再漲,不少業者春節後打算調漲,交通部又以「元明星推薦宵節前後都是春節」為由,要求延到元宵後再漲,二月初又說延到二二八連假再漲,但一例一休上路後成本增加,客運業已難再自行吸收成本。

公路總局:核定範圍內調整

交通部公路總局運輸管理中心副執行秘書梁郭國表示,統聯等五家客運業者確定在三月初針對優惠、促銷票價調整,調幅都限時優惠是在政府核定運價範圍內調整,未來將針對班次調整、人力提升方面,與客運業者再做檢討。

漲幅最大的是統聯客運台北-台南促銷時段,從原價二二○元調漲到三七○元,漲幅達六成八;台北-台中促銷時段也從一七○漲到活動二四○元,台北出發到台中「兩百元有找」時代已過去。

國光客運規畫三月中上旬將調漲票價;和欣客運也研擬將調漲,但日期未定。阿羅哈客運昨則指出,雖然漲價方案已通過公路總局審核,但考量已經偏高的票價再調漲不一定有利,將於二二八連假後討論。

立委質疑:是否聯合漲價

對此,國民黨團書記長王育敏指出,一例一休上路後物價上漲薪水沒有漲,民眾被雙重剝削,「如果蔡英文再不提出辦法,無能封號只會緊緊跟隨」。時代力量黨團總召徐永明質疑,八家一起喊漲是否有聯合漲價嫌疑?他呼籲公平會跟交通部都應該要介入調查。

民進黨立委鄭寶清說,業者因加班費負擔增加才漲價,「勞工有因此薪資提高嗎?如果沒有,那錢又跑去哪了?」籲交通部相關部會應好好稽查。親民黨立委李鴻鈞認為,各行業喊漲價已是全面性問題,政府應跨部會召開緊急會議,提出具體政策解決。

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